理化学研究所と富士通株式会社のスーパーコンピュータ「富岳」は、世界のスーパーコンピュータ演算能力ランキングのうち、「HPCG(High Performance Conjugate Gradient)」および「Graph500」において、8期連続の1位を維持した。

産業向けのアプリケーションで良く用いられる共役勾配法の処理速度を競うランキングであるHPCGでは、富岳は16PFLOPSのスコアを達成。2位の米Frontierの14.05PFLOPSに約1.1倍の性能差をつけている。大規模グラフ解析に関するランキングであるGraph500では、富岳は13万8,867GTEPSとなり、6月に測定された前回の性能から1,771GTEPS向上した。(略

TOP500では富岳は442.01PFLOPS、Frontierは1,194PFLOPS、HPL-MxPでは富岳は2.004EFLOPS、Frontierは9.95EFLOPSを記録した。

理化学研究所は今回の結果について、富岳が世界最高水準の性能を持っており、Society 5.0における、シミュレーションによる社会的課題の解決や、AI開発および情報の流通や処理に関する技術開発を加速するためのHPCインフラの役割を、十分に発揮できることを実証したものだとした。

理化学研究所は現在、富岳以外のスーパーコンピュータやクラウド上に、富岳と同等のソフトウェア環境を再現する「バーチャル富岳」の開発に取り組んでいる。また同研究所は、富岳で大規模言語モデル分散並列学習手法の開発やAIとシミュレーションを活用したアプリ開発などを行なうことで、日本におけるAIの研究力向上を目指している。


スーパーコンピュータ「富岳」 出典：富士通
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[Impress 2023.11.14]
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1546620.html

関連
スパコン「富岳」順位下げ4位　世界の計算速度ランキング（共同通信）
https://nordot.app/1096895444508869157

「富岳」2部門で1位　スパコン世界ランク、8期連続

年2回更新されるスーパーコンピューターの計算速度世界ランキングが発表され、理化学研究所や富士通が開発した「富岳」が、産業利用などで用いられる演算能力を測る「HPCG」など2部門で8期連続の1位を獲得しました。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2023111400138&g=soc

https://ja.wikipedia.org/wiki/ 叡山電鉄株式会社

（えいざんでんてつ）は、京都府京都市左京区の出町柳駅から八瀬・鞍馬への路線を運営する京阪グループの鉄道会社。通称「叡山電車」、略称は「叡電」（えいでん）。本社は京都市左京区山端壱町田町8番地の80（修学院駅に隣接）、本店は京都市左京区山端壱町田町14番地の1。全国登山鉄道‰会に加盟している。

　　　うわー


　　　乗ってみたい


　　　運転手さんが羨ましい

教え子を性的暴行の元小学校教員、万単位の被害データ削除を拒否 被害女児は「泣きながら教室に戻った」

(略

検察官「あなたが所有していた記録媒体には、5万点とか1万点とかわいせつ画像が記録されていますが、ひとつひとつ選ぶと、相当な時間がかかります。
それでも一括消去には応じられないんですか？」

被告人「そうですね」

裁判長も尋ねた。

裁判長「押収されたものに画像や映像データが残っていることで、撮影された方々が流出など不安に思っていることはわかりますか？」
被告人「それは、はい」
裁判長「家族も不安に思っているのはわかりますか？」
被告人「はい」
裁判長「一件一件確認しないと応じられないと言いますが、被写体やその家族の不安、それは今すぐ解消しなくていいと思っているんですか？」
被告人「そういうわけではない。自分の大切なデータも一緒に消すのはアレなので……」
裁判長「一緒に保存した以上、しょうがないとは思わないですか？　ひとつの記録媒体にあなたが保存したんですよね」
被告人「あー、まあ、そうですね」
裁判長「不安に思っても知ったこっちゃないと？」
被告人「そうは言ってません」

勤務していた小学校において無断で児童を盗撮したほか、Aさんに対する行為の撮影データを記録した媒体に「別のデータ」も入っているから消したくないという強い意志を見せた被告人に対し、検察官は懲役10年を求刑。撮影データが記録されているスマホとUSBメモリの没収も求めた。 (以下略

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https://www.bengo4.com/c_1009/n_16753/

共産党 党大会の決議案示す“衆院選 野党共闘の再構築へ努力”

共産党の中央委員会総会が開かれ、来年1月に予定される党大会の決議案が示されました。次の衆議院選挙に向けて野党共闘の再構築のため努力を続けるなどとしています。

共産党の中央委員会総会は13日、党本部で開かれ、志位委員長があいさつし、今の政治情勢について「岸田政権への国民の批判と不信の声が日増しに高まり、政権末期に近い様相を呈している」と指摘しました。

そのうえで「日本の政治を変える道は『市民と野党の共闘』しかないという立場に変わりはない。総選挙では、共産党の躍進の実現を最優先の課題とし、最大の力を集中する」と述べました。

そして田村政策委員長が、来年1月に4年ぶりに開かれる党大会で提案する決議案を示しました。

決議案では、次の衆議院選挙について、比例代表で躍進することを軸に据えて議席の増加を目指すとともに、野党共闘の再構築のため可能な努力を行うとしています。また、党内で女性の議員や候補者を増やし、女性幹部を抜てきすることも含めジェンダー平等などを実現し、国民の多数から信頼される党に成長していくため、あらゆる努力を重ねていくとしています。(以下略

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[NHK 2023.11.13]
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231113/k10014256461000.html

Norway October 2023: Tesla Model Y and Toyota bZ4X dominate in devastated market (-28.9%)
荒廃したノルウェー市場(-28.9％)でテスラモデルYとトヨタbZ4Xが席巻
Full October 2023 Top 55 All brands and Top 204 All models below.
Oct-23
Toyota 1126 share 12.6%
Volvo 737 share 8.3%
Tesla 678 share 7.6%
Skoda 671 share 7.5%
Hyundai 646 share 7.2%
Volkswagen 602 share 6.7%
Nissan 525 share 5.9%
Mercedes 503 share 5.6%
BMW 474 share 5.3%
Ford 369 share 4.1%
MG 360 share 4.0%
Audi 317 share 3.6%
BYD 218 share 2.4%
Subaru 145 share 1.6%
Citroen 137 share 1.5%
Opel 132 share 1.5%
Lexus 120 share 1.3%
Peugeot 113 share 1.3%
Porsche 111 share 1.2%
Mazda 110 share 1.2%
Kia 108 share 1.2%

BestSellingCarsBlog 2023/11/10
https://bestsellingcarsblog.com/2023/11/norway-october-2023-tesla-model-y-and-toyota-bz4x-dominate-in-devastated-market-28-9/

Bilsalget: Se hvem som kjører forbi Tesla
Selger mer enn noen andre, akkurat nå.

新車自動車売上、今一番売れていてテスラを追い抜いたのは？
電気自動車SUV「bZ4X」のトヨタは、ノルウェーで10月に最も売れた自動車ブランドとなった。
今年の新車登録台数は104,422台で、昨年の同時期は115,311台であり年間で9.4％減少である。
しかし統計トップに立ったトヨタはまだ明るい兆しがある。トヨタはシェア12.6％で2位のボルボに大差をつけている。

The Toyota bZ4X is up to 2nd place in Norway in October.

https://www.tv2.no/broom/bilsalget-se-hvem-som-kjorer-forbi-tesla/16179881/

関連
トヨタ、米国の新車自動車売上台数で1位になる　1年9カ月ぶり首位 ★2[11/8]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699814150/

米国の消費者、EVよりもハイブリッド車を求める　EVはガソリン車より売れ行き遅く大量在庫、需要鈍化で窮地に ★2 [11/8]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699421822/

髙安カミユ（ミジンコまさ）@martytaka777

準難民制度に関して法務省に電話してみた！▶準難民に関しては要領書的なものは作るが、ガイドライン的な物を作る予定はないとの事。そこで私は聞いてみた。

『朝鮮戦争が発生し、何万人、何十万人が日本に避難してきた場合は、準難民として扱うのですか？』

それに対する法務省の回答は下記の通り。

『有事に関しては内閣官房に聞いてください』

そこで、私は内閣官房に電話し、同じ内容を聞いてみた。その答えは下記。

『法解釈に関しては法務省に聞いてください』

危機意識なき国家には滅亡しか待っていない。岸田の支持率が上がらないのは、こういう所が原因。

1:11 PM · Nov 13, 2023

　　　えぇ


　　　まさかの行き当たりばったり


　　　法解釈とかやめてほしい


　　　揉めないように明記しておくべきでは

「私はライドシェア推進派ではありません。タクシーとの共存派です」小泉進次郎元環境相インタビュー「いま世の中は移動で困っている

いま国会で熱い議論が行われている「ライドシェア」。昨今街中でタクシーを拾うのが難しくなったと言われる中、岸田首相は所信表明演説で「ライドシェアの課題に取り組む」と導入の検討を表明している。

しかしライドシェア導入への期待感が高まる一方で慎重な声も大きい。国会でこの問題を取り上げた小泉進次郎元環境相にインタビューした。

小泉進次郎氏「いま世の中は移動で困っている」

10月27日の衆議院予算委員会。質問に立った小泉氏は「いま世の中の皆さんは移動で困っている」と述べ、タクシー業界の規制緩和とライドシェア導入について岸田首相に見解をきいた。

タクシーのドライバーの数はいま、コロナ前の約29万人から2割減り約23万人になっている。6万人のドライバーが減った一方で、コロナ明けで外国人観光客やビジネスの往来が急増。国民のタクシーへの不足感は高まっている。

ではドライバーを増やすために何をするべきか。

小泉氏はタクシーに対する不足感解消のために、タクシー業界の規制緩和を訴えた。小泉氏が主張するのはタクシーを運転するために必要な普通二種免許の規制改革だ。現在二種免許は教習所で取得するのに8日もかかり、二種免許取得の障壁の1つとなっている。

ライドシェア推進派でなくタクシーとの共存派だ

インタビューの冒頭、タクシーの規制改革について聞くと小泉氏はこう語り始めた。

「8日間の二種免許の講習の中で、実車は1日3時間までしかない。それを4時間にすれば、8日を6日に短縮できます。短縮を認めない警察の理由は疲労度の蓄積です。でもよく考えれば、3時間以上乗ったら疲れてしまうドライバーさんは、タクシードライバーとして不適格ですよね。だから、そもそも成り立たない理屈によって8日間になっているんです」

「私はタクシーとライドシェアの共存派だ」

小泉氏は自身をライドシェアの推進派ではなく、タクシーとライドシェアの共存派だと強調する。

「ライドシェアだけの世の中になるのではなく、タクシーは引き続きあるし、タクシーをいま以上に増やすための規制緩和をやるのです。一方でタクシーだけでは賄えない需要を満たし、新たな需要を創出するためにライドシェアも選択肢の1つにする」

タクシーもライドシェアもリスクはゼロでない

ライドシェア導入への慎重派や反対派が理由として挙げるのが安全性だ。これについて聞くと小泉氏は「もしライドシェアは不安だという方がいたら、タクシーに乗ればいいのです」という。(以下略

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[FNN 2023.11.13]
https://news.yahoo.co.jp/articles/a49f8476437c83fcad69462d544e7a555d6c6a08