1: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [ニダ] 2024/08/19(月) 11:37:20.69 ID:qjUPqoXn0
124: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2024/08/19(月) 12:16:27.96 ID:0H0jdFW80
>>1
ようするに中国が乱獲してただけだったってことか
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1: 香味焙煎 ★ ころころ 2024/08/19(月) 08:01:04.91 ID:wm/eYHXK9
16: 名無しどんぶらこ 2024/08/19(月) 08:05:53.14 ID:q31CxDYG0
92: 名無しどんぶらこ 2024/08/19(月) 08:23:44.70 ID:t2U3E8ke0
漢字、よりも簡体字の方が正確な表現では
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1: それでも動く名無し ころころ 2024/08/18(日) 21:37:09.30 ID:aOj09Mdp0
22: それでも動く名無し 警備員[Lv.19] 2024/08/18(日) 21:49:13.65 ID:DJOTSNj20
1日6時間労働裏山
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1: 警備員[Lv.45](庭) (5段) (ワッチョイW 1383-U/fB) [US] 2024/08/18(日) 17:41:26.25 ID:7co4rAil0
中国製から出火?電気自動車バッテリーの火災、89%は韓国産
[アンカー]
仁川の電気自動車火災が起きてから、中国製バッテリーに安全性に関する懸念が高まっています。ですが、ここ6年の電気自動車火災の多くは韓国産のバッテリーが火元でした。
韓国産のバッテリーは高いシェアが高い事もありますが、火災事故はメーカーを問わないのかも知れません。
パク・ヒョジョン記者です。
140台の車両が巻き込まれた仁川のペンチュ電気自動車の火災。中国パラシス社のバッテリーが搭載されていました。その五日後、忠清南道で火災を起こした起亜EV6にはSKオンのバッテリーが搭載されました。
その前にも龍仁のテスラ車の火災が話題になりましたが、日中韓製のバッテリーが混在しているとメーカーは広報しており、火災を起こしたバッテリーのメーカーははっきりしていません。ともに民主党のチョン・ヨンギ議員の調査です。ここ6年の電気自動車火災は139件おきています。そのうちバッテリーが発火したケースは75件と半数を超えています。
バッテリーメーカーを詳しく調べたところ、LGエンソールが43件で最多となり、SKオンは22件と2番目でした。日本のパナソニックは3件、サムスンSDIは2件、パラシス等の中国メーカーは5件に留まりました。
韓国産バッテリーのシェアは62%と高いため、それに比例して火災件数も多いと考えられます。ですが、仁川清羅の火災以降は特に中国製バッテリーが危険という風潮が強まっています。
キム・ビルス 大林大学自動車学科教授「今の時点では、産地やメーカーによって良い悪いと言える材料はなにもありません。それにも関わらず「中国製が悪い」と判断するのは危険です。通商問題に発展すれば韓国が一方的に不利になるだけですし、事故の抑制にもつながりません」
火災の状況を分析すると、駐車中の発火が51件と最多で、仁川と同様の大規模火災も充分に起きうると考えるべきでしょう。
チョン・ジョンギ ともに民主党議員「リチウムイオン電池には火災の危険性がついて回ります。やはりバッテリーメーカーを公表させ、国民の安全を確保するべきでしょう」
政府はすべての電気自動車メーカーにバッテリー情報の公開を勧告し、9月にも総合対策を発表するとしています。
聯合ニュースTVパク・ヒョジョンでした。
2024.08.17.17.午後5:50
https://n.news.naver.com/mnews/article/422/0000676975
6: 名無しさん@涙目です。 警備員 2024/08/18(日) 17:43:28.98 ID:uk6MigZX0
だっさ
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1: 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb 24/08/18(日) 11:25:10 ID:???
3: 名無しさん@おーぷん 24/08/18(日) 13:28:25 ID:q6.3o.L5
>>1
国民保険料が高いのは、このせいじゃねぇのか
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