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1. もえるななしさん
プライドの日産じゃねぇか
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2. もえるななしさん
ヒュンダイと合併しても俺は驚かない。堕ちるところまで堕ちるだろう。
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3. もえるななしさん
かつてはホンダと日産ツートップの後でトヨタと三菱が3番手争ってたのに悲しいなぁ
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4. もえるななしさん
典型的団塊老害の経営陣だからこれだけ会社が傾いても役員60人も置いて会社の残された資産吸い取ってこのまま自分たちの退職まで逃げ切れればいいって考えなんだろうね。東芝と同じ末路たどるんだろうね。
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5. もえるななしさん
どんな会社でも経営陣って３０人位なのに
日産って無能な経営陣が６０人以上いる
もはや技術の日産じゃなくて無能の日産だろ
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6. もえるななしさん
この一件だけ見ても、日産の子会社とか協力会社は大変だった事が想像できる
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7. もえるななしさん
そもそも、かつて日産はトヨタからTHS提供してもらってハイブリッドやったことがあったんだよ。
結局全く使い物にならなくて手放したけど。
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8. もえるななしさん
重要なのは、客、従業員、株主だよ、、、
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9. もえるななしさん
役員のプライドは守られたかもしれないがブランド力の低下は再加速した。
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10. もえるななしさん
ゴーンは役員を切らなかったの？
それともゴーンが居なくなった後に増やした？
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11. もえるななしさん
三部は持ち株会社制の共同会見なんで出席したん？
日産も大概だが三部の厚顔不遜な方がキショいわ
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12. もえるななしさん
中国に売りたいからゴネたようにしか見えん
そのプライドだけで会社傾けたと言っても過言じゃないくらい
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13. もえるななしさん
日産経営陣のメンタルがまんま朝鮮で臭
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14. もえるななしさん
技術も会社への愛情も持たないがプライドだけは腐るほどある役員様たちか
そりゃ会社が傾くわけだ
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15. もえるななしさん
やっちゃった日産
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16. もえるななしさん
また日産叩きっすか？
管理人はどれだけホンダや南鮮から積まれたの？ｗ
＞ホンダと韓国のLGエナジーソリューション（LGES）は、電気自動車（EV）用のリチウムイオン電池を生産する合弁会社を米国オハイオ州に設立しています。
＞ホンダはポスコから車体に使う鋼板を調達してきた。 EVの普及を見据え、電池のリサイクルや素材調達、駆動モーターに使う高性能材料「電磁鋼板」などでポスコとの関係を強化する。
日産経由で三菱から技術盗めなかったのが悔しくて仕方ないのかな？ｗ
もう流れたんだからあきらめればいいのに、アンサツされた安倍さんを未だに叩いてる特亜勢力やマスゴミにそっくりだね？ｗ
コメ欄にも便乗で変なの湧いてるしなｗ執拗すぎんだよなあ？
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17. もえるななしさん
救ってもらう立場でプライドだの対等だの
バカな言ってるような経営陣だから終わってるんだろうに
ホンダは何とか逃げ切れて良かったよ
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18. もえるななしさん
※17
＞ホンダは何とか逃げ切れて良かったよ
良かったなら騒ぐ必要ないのになんで騒いでんの？ｗ
言動が矛盾してるだろアホがｗ
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19. もえるななしさん
なんで日本企業をここまで目の敵にして叩いてんですかねぇ？
会社同士の話であって、内情だって出てきてるのが全てじゃないだろうに、日産叩きに関してはマスゴミ報道を鵜吞みにするんだな？ｗ
19
20. もえるななしさん
※16
※18
※19
左翼反応キチガイ君は日産擁護キチガイ君にジョブチェンジした
どんだけ世間知らずなの君は
まぁ統合失調症には経済のニュースは難しすぎたかｗ
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21. もえるななしさん
日産の患部は言い得て妙w
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22. もえるななしさん
ホンダに舐められて切れた[技術の日産]か何か知らんけど、あの超超ダサい(NISSAN)のエンブレムを何とかしろよ。世界中探しても、こんな不細工なマークを何十年も付けてるメーカーは居ないぞ。ダットサン（Datsun）にしても、何で英字一文字にデザイン化出来ないかな？ダイハツがDのマークにする前に君らが先行出来ただろう。
技術だけで遣って行ける商売は過去の話。エンブレムデザインを含めたソフトと、経営戦略のグローバルソフトを含めた総合力で勝負する時代。EV単体で勝負する戦略は見誤った感が否めない。経営トップ陣の総入れ替えしか生き残る道は無いだろう。
金魚のフンの三菱は、自動車産業から去るかMAZDAの子会社に成るかしか道は無いだろう。
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23. もえるななしさん
ゴーン虐められてたんじゃないの？笑
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24. もえるななしさん
ナニを今更。ホンダ社員の品の無さ常識の無さなんて業界じゃ昔から有名じゃねぇかよ。部品メーカーじゃ「ホンダの担当だけはイヤ」っての多いぞ。ポンコツ経営陣にガラの悪いチンピラ。お似合いのカップルだったのに残念
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25. もえるななしさん
数カ月後には中国企業になってたりしてな‥‥
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26. もえるななしさん
ｅパワーのシステムは他社とは違う独自のもので、これはこれで発展させていった方が日本の技術力向上に繋がる有益な物だ
つまり取り組んでること自体は良いんだが、問題は経営陣が無能なくせにプライドだけは高く、末端から金だけ搾取するゴミ連中であること
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27. もえるななしさん
テレビ業界と似たような腐敗臭
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28.
役員は逃げきれれば会社がどうなってもいいって感じやろ。
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29. もえるななしさん
期限内に宿題ができなかった日産に
ホンダが子会社化を提示したんだろ。
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30. もえるななしさん
※10
役員の結構な割合がルノーから送り込まれてる(株式の1/3持ってるから)
ゴーンはルノーの代理人なので切れるわけない
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31. もえるななしさん
日産幹部「控えおろう〜！この日産のエンブレムが目に入らぬか〜！」
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32. もえるななしさん
馬鹿な経営陣やな
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33. もえるななしさん
※16
ポスコ材なら同業他社も買ってるけどね。
子会社化とe-powerをホンダのHVシステムに変えろっていう話だけ？
沈みかけの泥船が助けてくれる側に「対等な立場」に拘って破談
ってシャ－プの二の舞になりたいのかね。
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34. もえるななしさん
やっと三菱がらしさを取り戻して
きたのに、沈むなら日産だけで
沈んでくれ。
34
35. もえるななしさん
実際に独自技術とやらがすでに陳腐化してるんだからどうしようもない。
ホンダだってお荷物は抱えたくないだろうからな。
35
36. もえるななしさん
日産は經營陣に惠まれなかつたなあ。嫌ひな會社ぢやなかつたから惜しい。
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37. もえるななしさん
役員の数は置いておいたとしても、世界企業だから役員報酬は世界基準は擁護の余地が無い
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38. もえるななしさん
そして金をちらつかせる中国企業の傘下に、みたいなことにならなければいいが
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39. もえるななしさん
経営破綻させたダメダメ経営者にプライドって何よ
60人もの重役・幹部という馬の糞にプライドって
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40. もえるななしさん
この上層部なら日産がつぶれるのもしょうがない
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41. もえるななしさん
耐えがたきに耐えないと。
潰れたら元も子もないのに。
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42. もえるななしさん
患部は手術で取り除かないと。
要らない部分だからね。
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43. もえるななしさん
「技術の日産」って・・・自分で言うてるだけの大嘘じゃん
アメリカには、自動車企業に一切忖度しない格付け評価制度がいくつか存在し、その評価で日産がボロクソだったんで誰も定価で買わなかったんだろ？ 嘘は日本でしか言えないぞ
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44. もえるななしさん
ホンダの改革スピードにビビったんだろ？ 来年も再来年も超高額報酬を貰うためだけに社員の未来を無職に沈めたんだろ？ ん？ 報酬６億7000万円の日産社長さん（黒字のスズキの社長の報酬は8000万円）
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45. もえるななしさん
技術はないけどプライドだけはある日産
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46. もえるななしさん
労組争議してた時代からまるで成長していない･･･
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47. もえるななしさん
ホンダも良かったんじゃないの
昔、俺は凄かったんだぞ！の老害だろ、これ
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48. もえるななしさん
ユーザーもクソみてえな運転技術だしな。
ぎじゅちゅのにっしゃん（笑）
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