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1. もえるななしさん
日産はケツに火がついていることすら実感ないのもすごいなぁ ホンダが出す条件に二つ返事で受け入れないと、会社はなくなるのに
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2. もえるななしさん
日産の経営者が無能すぎる。
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3. もえるななしさん
今回の統合案で成功する為の最大限の条件が日産経営陣を弾き出すことだから断るのならホンダは止めといたほうがいい
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4. もえるななしさん
セガとバンダイの合併の時は、バンダイ側から社風が違うって不満が出てたな
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5. もえるななしさん
ホンダと日産が対等だと思ってるのは日産の経営者含めた社員だけだろｗｗ
日産株主も一般人も「お前ら買収される立場だぞ」って思ってるのにね。
これで統合が流れたら次の株主総会で取締役全員クビじゃねｗｗ
株主にしてみれば紙くずになりそうな日産株が取り敢えず安泰なホンダ株に切り替わるチャンスなんだからね。
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6. もえるななしさん
日産の方から破棄してくれるなら
ホンダも後腐れなく手を引ける。
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7. もえるななしさん
ジャイアン＆スネ夫
「自分がどんな男か考えてみろ。頭も悪い、顔も悪い、スポーツも何にもできない。選り好みできる身分か」
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8. もえるななしさん
◎染み付いた平等カルト
◎何でもただで得られると思いこむクレクレ根性
んー‥‥こういう奴らをどこかで見たが思い出せねえ（笑）
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9. もえるななしさん
日産経営陣が自己保身を優先している
ようじゃ無理でしょうよ。
というか、あの3社会見での日産社長の
コメントがすべてでしょ。
火の車の日産はどうするのやら。
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10. もえるななしさん
ホンダからしてみれば合併するメリットってあまりないだろう
精々、生産ラインの確保くらいじゃない？
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11. もえるななしさん
本田さん悪いなあ。
ワザとやろー
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12. もえるななしさん
戦前からの財閥系である日産のプライドは理解できるが「冷静に考えろ！」
売れるクルマどころか技術さえなく全く見通し立たないのにどうすんの？
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13. 日本男児
のーたりん経営者は百害あって一利なしだな。
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14. もえるななしさん
対等合併なんて無理だろ。自分がお荷物だって自覚がないなら潰れた方がいい。
その後でホンダかトヨタが工場と技術者を吸収すればよかろう。
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15. もえるななしさん
やっちゃえｗ日産ｗ
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16. もえるななしさん
日産アホやろ。経営陣のちっぽけなプライドが会社を潰すんか
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17. もえるななしさん
石破と岩屋からもう話はきいてるアルよ、高く買ってやるアルよ…BYD
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18. もえるななしさん
対等合併とかフランスが喜ぶだけ
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19. もえるななしさん
つまらんプライドに拘ってあとでもっと大損をする。
駄目な企業にはやはり駄目なトップがなっているのだなとよく分かる。
所詮小物には大局なんて読めない。
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20. もえるななしさん
助けてもらう立場なんでしょ日産は？会社と従業員を守るために経営陣は頭下げなよ。そういう仕事も含めての役員報酬でしょ。
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21. もえるななしさん
自分の立場弁えろ日産（笑）
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22. もえるななしさん
市場は正直だね
【株価】
日産自動車 386.9
前日比 -19.8(-4.87%)
ホンダ 1,500
前日比 +113.5(+8.19%)
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23. 名無しの日本人(左翼ナショナリスト)
日産の役員は自社の立ち位置を理解出来て居るのかしら(´・ω・`)?
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24. もえるななしさん
日産にはGT-R,ホンダにはNSXとタイプRと相容れない所はある
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25. もえるななしさん
今回破談して潰れそうな日産から糞フランスルノーが逃げたらまた考えてやらん事もないって感じか？知らんけどw
貧乏疫病神の糞ルノーがくっついてる日産なんかどこもいらんわw
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26. もえるななしさん
敗戦国が条件つけるとは、、？
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27. もえるななしさん
まあ売国赤い自民党が中国か韓国か台湾斡旋するから大丈夫。
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28. もえるななしさん
ルノーの子会社になった時も、交渉し続けて対等の資本提携に代えさせたくらい、NISSANはプライドが高い
まあそのおかげでルノーは、NISSANの面倒見なく良くなってラッキーだったんだが
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29. もえるななしさん
ホンダの経営陣も内部から突き上げられどうしようかと頭を抱えていたところ、まさかの助け船を日産自動車が出してくれたようだ。日産は他社への思いやりがある素晴らしい企業だ。しかし、あのゴーンを社長にするくらいのセンスで出口を探すとなると難しいだろう。何処かのファンドに声を掛け切り売りしてもらうしか道が無いだろう。
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30. もえるななしさん
少し前のUSスチールみたいな状況だなｗ
ホンダで従業員助かりそうなのに、経営陣が認めない
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31. もえるななしさん
今の政権だったら中国の傘下に入れば熱心に支援してくれるだろうし中国と手を組めよ
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32. もえるななしさん
そりゃホンダの方が倍近い規模なのに対等とかそんな虫がいい話あるわけないだろ
ゴーンという犯罪者に経営を任せた方が（横領分を差し引いても）マシと思えるくらい今の日産経営陣は無能だ
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33. もえるななしさん
※23
さっさと氏ね工作員
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34. もえるななしさん
随分日産叩きが捗ってんな？
南鮮によったホンダを褒め称えたいってか？ｗ
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35. もえるななしさん
※34
世間知らずだから日産がどういう経営状況なのか理解ができないんだねキチガイ君
君のできる事はこの場末のまとめサイトを｢左翼｣言葉狩りして荒らししかできないからね
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36. 名無しの日本人(左翼ナショナリスト)
日産は車種を減らし過ぎたよね😅マーチ、パルサー、サニー、ブルーバード、プリメーラ、セフィーロ、シルビア、ローレル、セドリック、グロリアは廃止されてしまった😭現行車種の中で、ワイの知って居る車はスカイラインとフェアレディＺしかないだろうな(´・ω・`)?
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37. もえるななしさん
これだけは言いたいのは… 私ら（経営陣）が悪いんであって、社員は悪くありませんから! どうか社員のみなさんに応援をしてやってください、お願いします!
私らが悪いんです。社員は悪くございません‼ 善良で、能力のある、本当に私と一緒になってやろうとして誓った社員の皆に申し訳なく思っています!
ですから… 一人でも二人でも、皆さんが力を貸していただいて、再就職できるように、この場を借りまして、私からもお願い致します!
— 野澤正平、山一證券代表取締役社長
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38. もえるななしさん
最後には中国の自動車メーカーが参入しそうだな
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39. もえるななしさん
日産は自分の立場を理解していないようだな
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40. もえるななしさん
日産の経営がどうなろうと興味は無いが、只ダサいNISSANのロゴを街中で見なくて済む様に成ると期待してたのに。小手先で弄ったロゴはかえってオモチャのマークに成った。
独立路線を行くにしても、あの不細工なマークは何とかしろよ。外国販売車はあのアルファベットで走っているのか。恥ずかしいと思わないのか。
日産のデザイナーが役立たずなら、外注してでもエンブレムを変えろ。
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41. もえるななしさん
*40 続き
トヨタの車も昔は、”トヨタ”の字を変形さしたのか”TOYOTA” のロゴを付けていた。其れから今の楕円を３個組み合わして”T”を表すマークに変えた。車の風格が見違える様に立派に見える様に成った。
此のマークを考えたデザイナーは、ハイブリッドカー（プリウス）を作った技術者に勝るとも劣らない貢献をしたと思う。
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42. もえるななしさん
NISANはR35・GT-R V型6気筒ツインターボのガソリン車を復活させろ
なに？生産ラインは社長主導でハンマーで破壊しただって？！
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43. もえるななしさん
雑に解説 eパワーが何故、ダメだったのか？
2000㏄並の馬力が必用な場面があったとすると
他社・・・・1000㏄のエンジン、1000㏄のEVが必用
日産・・・・2000㏄のエンジン、2000㏄のEVが必用
あと電気の流れ的に
トヨタ・・・電気を一か所に集めてから分配・・電気損失がほぼない
ホンダ・・・電気を２回路で流す・・電気損失が小さい
日産・・・・電気を１回路で流す・・電気損失が大きい
トヨタが持つ特許的に違う事をしなきゃいけないホンダは割高になるし日産は勝負の土俵にすら立てない。（差がありすぎて、ホンダみたいに細かな事をゴチャゴチャやってトヨタに近ずく事すら不可能）
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44. もえるななしさん
※34
もしかしてこいつ皆が日産叩いてるのを何も知らずに逆張りでホンダは反日とか言ってるの？まじで世間知らずのニートじゃあるまいし…
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45. もえるななしさん
日産の本音はホンダの下になるなら死んだ方がマシだだろう。また日産ホンダは死んだってトヨタとは組まねえぞ、のはず
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46. もえるななしさん
駆け引きの最中なんだろうから、ワクテカしながら静観しているのがいい。
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47. もえるななしさん
確か時価総額で言うと日産はホンダの5分の1らしいな
なぜ対等などと夢が見れるのか
昔は俺は凄かったんだぞの爺と変わらんな
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48. もえるななしさん
ホンダ乗りとしては胸を撫で下ろす結果で良かった
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