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1. もえるななしさん
手を叩くと退場させられる機能の方が日産らしくないか？
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2. もえるななしさん
掃除の時に廊下に出したやつも帰ってくんのかな？
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3. もえるななしさん
椅子ぐらい自分で引けよ
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4. もえるななしさん
さすがに実験レベルの広報やろ
製品化してるなら正気を疑う
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5. もえるななしさん
みいつけた！のコッシーかな？
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6. もえるななしさん
部下「キャッキャッｗ」
上司「パァーン」
椅子シュゥゥゥゥ…
部下「」
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7. もえるななしさん
ホントにエンジニアたちがわくわくするクルマを売れていたら
こんなことになってなかったわけだろ
経営陣が無能という典型例か
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8. もえるななしさん
その面白くてユニークな発想ができて結果が会社の身売りか・・・
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9. もえるななしさん
そういう椅子、他の会社も作ってなかったっけ？
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10. もえるななしさん
記事とあまり関係ないけど、日産とホンダ、今 経営統合の協議してんだっけ。背景に台湾企業の影とか何とか。
中韓と財務省に媚び媚びの増税基地ガイが 日本の文化と技術をどんどん壊して行くな
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11. もえるななしさん
日産、遊んでる余裕あるんだ・・・
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12. もえるななしさん
フォルクスワーゲンの失敗観ていまだにEVと言ってるホンダ・日産は経営陣の選び方を直さないと多分ともに沈む、どちらも現場が哀れ。構造が自民党と同じ
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13. もえるななしさん
日産もホンダもEVに傾倒してて周回遅れもいいところだよ。
そんな2社が一つになって何ができるんだろう？今更エンジンに回帰するか？
大本命は三菱で、三菱におんぶにだっこになろうとしてるんだろな。
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14. もえるななしさん
電動椅子屋じゃ食っていけない。
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15. もえるななしさん
倒産しそうなのに上級社員は余裕だな
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16. もえるななしさん
※15
動画の投稿時期も見ないで適当なことほざいてるバカ発見
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17. もえるななしさん
認知症で徘徊するジジババに座ってもらおうｗ
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三菱自工の「デリカスターワゴン」も従業員の遊びと情熱から産まれた。
当時エンジニア連中は放課後クラブで、四駆トラック「フォルテ」のシャーシに商用バンのデリカのボデイ乗っけて「悪路も走れる四駆のワンボックスワゴンだぜ」って遊んでた。なかなか面白いので商品化しようと考えたが、起案には営業部門の協力が必要。最初その車を営業に見せたところ
「ふざけてんのか？売れるわけねえだろ」「二階建てか？」と取り合ってもらえなかった。
そこで「営業むけ新型車説明会」というニセの社内イベントをでっち上げて当時浅間山麓にあったオフロードテストコースに営業を集めて、その「二階建てのワンボックス」に無理やり乗せた。
すると営業担当者たちからは「これいつラインオフだ？」「市販されたらオレ買う！」と大絶賛。早速水面下で起案に向けて動き出した。
こうして誕生したのがデリカスターワゴン。名車はいつも、エンジニアたちの遊びと情熱で産まれる。
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ホンダが欲しいのは日産のチャネルと、おまけでついてくる三菱の技術だろうね。短期的には日産のチャネルとSAKURAを作ったコンパクトEV技術、中長期的には三菱のエンジン技術。
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20. もえるななしさん
外国のメーカーとか提携は日産もホンダも散々やったからもう懲りただろう
二社もしくは三菱を合わせて三社、力を合わせて頑張って欲しい
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