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1. もえるななしさん
日産が中産にならないのは評価する
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2. もえるななしさん
どっちも経営陣がダメダメだからな…。
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3. もえるななしさん
メディアに騙されて大陸で散財したホンダも詰んだか…ルノー日産三菱アライアンス存続なら終わりの始まりだな
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4. もえるななしさん
日産はちゃんと売れる物をまず作れよ。
セレナなんて１７年も基本的に変わってないじゃん。
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5. もえるななしさん
とりあえずはいいんじゃないか
あとはルノー辺りにぼったくられないかだけ心配
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6. 名無しの日本人(左翼ナショナリスト)
日産ホンダ連合が、トヨタに対抗出来る企業に成るには、魅力ある新型車の大量投入が出来るかどうかだな(´・ω・`)?日産とホンダは車種が少な過ぎる印象があるね😅
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7. もえるななしさん
外国企業にぼったくられないようにはしてほしいね。
奴らは日本企業の技術とブランドを狙ってるから。
特に今はＥＶが大コケしてケツに火が着いてるから手段を選ばなくなってる。
ホンダと日産もＥＶより水素エンジンや他の先端技術を開発してほしいね。
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8. もえるななしさん
日産もホンダも韓国に売国してるから好きじゃない
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9. もえるななしさん
とにかく
電気車ののGTｰRとかランエボとか見たくない。
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10. もえるななしさん
日本のオワコン化が止まらないな(笑)
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11. もえるななしさん
トヨタ側には、そもそもヤマハがいる。
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12. もえるななしさん
営業利益が前年同期比で99％減の実質赤字企業なのに、
内田社長は年収6億5700万円、スティーブン・マーCFOは6億7600万円
そして社員の9000人のリストラが発表された
上の大ポカを下が責任を取るあまりにも酷すぎる企業体質が大問題
これって長年の日産の宿痾らしいが解決できるのかな？
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13. もえるななしさん
ゲーム会社の大合併を思い出すけど、あれも合併したところで
劇的に良くなったとは思えんし
これも良くなるのかはわからんな
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14. もえるななしさん
事の是非は置いておいて、新型のランエボとGTRとNSXが並んでるところを見たいなぁと単純に思った。
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15. もえるななしさん
自動車産業に限らずヤバくなってる大企業って中国とパヨクが絡みが多い。一般層を軽視しあっちの方角ばかり見て市場原理を無視した結果ともいえる。
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16. もえるななしさん
全部法則発動した奴等じゃねーか！自業自得だろ。スバルはいすゞやダイハツとくっついて自衛隊機開発方面に展開してほしいがな。
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17. もえるななしさん
※13
失敗だろ。株価の釣り上げが目的だったように思えるがな。なにより開発能力だだ下がりしているのがな。これは日本に限った話じゃないが今のご時世特定政治思想持ち込む腐った輩が入り込んでくるからな弥助のように。
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18. もえるななしさん
ホンダはすっかり変わってしまった。
あれだけ大切にしていたエンジンを捨て去って、ソニーなんかとEV推進するなんて…その結果『カラオケ搭載』という意味不明なEV車が開発されたそうだ。
本田宗一郎も草葉の陰で泣いているだろう。
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19. もえるななしさん
鴻海シャープたてなおしてからいえよ！台湾嫌いになった。台湾のために日本はリスクをとってるのに
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20. もえるななしさん
鴻海シャープたてなおしてからいえよ！台湾嫌いになった。台湾を友邦とおもい、日本はリスクをとってるのにハゲタカみたいなまねしやがって
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21. もえるななしさん
日本版ルノーが出来上がりw
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22. もえるななしさん
シビックGT-RにスカイラインエボにランサータイプRとか出るのか
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23. もえるななしさん
※8 トヨタそうかは、嘘つきVWと合体するけどいいのか？
＞結局トヨタ連合しか残らんよな
そのトヨタそうかが、今、国交省を悩ませてる規制違反なんだけどな
まだ結果出てないから、どうなるか分からんよ。もうトヨタそうかは海外に売れないんだよ。
だから、裏で経産省が動いたのさ。仕掛け人は経産省。もし経営統合がうまくいったら、世界第3位へｗ
でも、三菱そうかはいらん。トヨタそうかとくっつくのがいいのではないかな。
です。
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24. もえるななしさん
海外の訳の分からないところに買われたり合併したりするよりは
こちらのほうが遥かに有意義だからな
話が分かる者同士で手を取り合う
当たり前だけど非常に重要なこと
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25. もえるななしさん
ルノーが癌なんだよね。
自動車作る技術なんて無いくせに日産込みでフランス国有化しようとしてる。
日産はルノーとゴーンにボロボロにされた。
ホンダも二の舞にならなければいいけれど…
とりあえずホンダのハイブリッド技術がルノーから欧州車に漏れたら許さんぞ。
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