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1. もえるななしさん
ミッションでいいだろ
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2. もえるななしさん
自分なんかは、若くしても、良く踏み間違えている。
結局、疲れが原因でやっちまう。
最初の踏み込みを弱くして、挙動を確認し、再度踏み込むので事故には至っていないだけだけど。
車間は当然広いけどね。エンジンブレーキ排気ブレーキとか使いまくるし。
2
5. もえるななしさん
※3
2023年米国新車販売台数シェア率
GM 16.5%
ﾄﾖﾀ14.4%
ﾌｫｰﾄﾞ12.7%
ﾎﾝﾀﾞ 8.4%
ﾆｯｻﾝ 5.8%
ﾋｭﾝﾀﾞｲ 5.6%
ｷｱ 5.0%
5
6. もえるななしさん
クマクッキーかわヨ
6
7. もえるななしさん
※5
補足
//www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month-2023より「ファクトチェック」しました
7
8. もえるななしさん
片足でアクセル・ブレーキ両方操作するから踏み間違いが起きる、
かと言っていまさら運転方法変えろと言っても難しいだろうから左足専用のブレーキを新設すればいい。
8
9. もえるななしさん
両足運転可能な車を作れよ
何も問題はない
9
10. もえるななしさん
こんな隅っこに書かれてもパニックなのに見るわけがない。
せめてメーター表示切り替えてインパネの画面いっぱいに表示するようにしないと。
せっかくの液晶なんだからそれぐらいできるだろ。
速度計ないといけないって法律でできないなら逆にスピード表示を隅っこにするとかさ。
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11. もえるななしさん
じじばばになったらマニュアル車だけにすりゃええねん
それが嫌なら原付き限定だな
これなら事故られても被害者が死ぬ確率が低くなる
そして運転者の方が死んでくれる可能性が高い
11
12. もえるななしさん
これは当然の流れかな
ただ、古い車をどうするかだよね
高齢者は車の買い替えしないだろうし
12
13. もえるななしさん
開発時間は増えるし車両価格は上がるし
操作性が悪くなるし故障率上がるし
何がしたい？
13
14. もえるななしさん
物理的に踏み違いを防止できるシステムを開発した人がいたが業界に潰されましたね
操作方法を変えると受け入れられない、というのはMT全盛から時代の変遷を見て実体験してきた者からすれば何ら根拠ない利権維持のこじつけでしかないが
14
15. 日本人
物理的に踏み違いを防止できるシステムを開発した人がいたが業界に潰されましたね
操作方法を変えると受け入れられない、というのはMT全盛から時代の変遷を見て実体験してきた者からすれば何ら根拠ない利権維持のこじつけでしかないが
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16. もえるななしさん
ありがとう岸田さん
大陸派左翼政権なら絶対しなかった
16
17. もえるななしさん
× 新車に設置義務
〇 高齢者が所有・乗っている車へ設置義務
新車への設置義務だと、いつまでたっても普及しない
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18. もえるななしさん
ゼロヨンできねえorz
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19. もえるななしさん
電動キックボードもなんとかしろ
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20. もえるななしさん
クッキー、ヤマザキビスケットが入ってないの酷すぎない？
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21. もえるななしさん
※14
長時間運転するには向かない
頭陰謀論は生きていくのが大変そうw
21
22. もえるななしさん
※10
ワシもそう思う
先日棘まとめにもなってたけど、高齢者は画面に表示されたピクトグラムや文字を読みインターフェースを理解することをしないという話。
若い世代はそういう、インターフェースを理解する素養をTVやスマホのゲームで身につけているのでは、と。
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23. もえるななしさん
クッキーかわいいな
顔もいろいろ表情があっていいね
23
24. もえるななしさん
※1
トランスミッションはどれにもついている。
義務化で車両単価がまた上がる。
うちの爺様が生前に３回事故をやってようやく免許辺王したが、
パニック状態の年寄りは正確な状況判断ができないよ。
キルスイッチでも付けた方がいいんじゃない？
24
26. もえるななしさん
ジジババ「あれ、進まないなぁ？（アクセル何度も踏む）
26
27. もえるななしさん
みんな誰でも簡単に運転できるＡＴ車！という夢の先は、足腰弱ったボケ老人がかっ飛び他人を傷つける地獄であった。
皆が平等で公平な社会など無理。老人だけに限らず能力によよる不平等は必然。
27
28. もえるななしさん
アクセルとブレーキが同じ踏み込むとい動作だから間違えるんだよ
自転車でアクセルとブレーキ間違えるとかないだろ
さっさとＵＩ変えろ
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29. もえるななしさん
オートマ車は左足でブレーキ踏む方がいいのではないかという
提言は30年くらい前からちょいちょいあったんだが
結局今まで全否定されてきたからもうどうにもなんねえよ
いっそブレーキはペダルやめてハンドルにレバーが良いんでは
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30. もえるななしさん
※29
左足ブレーキもそれはそれで問題が出てくる。
街中でブレーキランプ点けながら加速していく車とかがその例。街中のオカマ事故や山道などでブレーキ効かずに突っ込む事故。その何割かは左足ブレーキで引きずって加熱したフェード現象による事故じゃないかと思う。
やたらとパコパコブレーキ踏む車もその予備軍。
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31. もえるななしさん
年配者はMT車、操作に不安覚えたら免許返納、電動セニアカーにと個人的には思う。
あとクッキー可愛いですね。お菓子は焼き加減難しいから程よく焦げてて美味しそうです。
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32. もえるななしさん
踏み間違いで事故るやつはそこ塞いでも他の要因で事故るだろ
アクセルにしろブレーキにしろ急激に操作してるから事故になる
急激に操作するって事は予見もできないし丁寧に動かすこともできない人間ってこと
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33. もえるななしさん
久しぶりに管理人さんの私信見たわｗ
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34. もえるななし
新車にいくら付けても意味はない、なぜならその1番の原因は中古車全てにそれが付いてないから。
付いてない車で事故を起こしたのにそれに付けない限り何回でも起きある話。
現に新型はオートライトになり街中明るくてもライトがついてるけど朝晩暗くてもオートライトの設定がない平成初期車は無灯火です。
この無灯火のためについたはずがいまだに変わらないのは乗る人が車を新型にしないため。
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35. もえるななしさん
管理人さんの補足全く関係なくてワロタw
でもかわいいから許すw
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