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1. もえるななしさん
やはり川崎なんだよなああ
1
2. もえるななしさん
でも我らがリーダーキッシーはそういうの上げたいじゃん
タダで
2
3. もえるななしさん
バイクの技術あげて勘弁してもらおうぜ！
3
4. もえるななしさん
中国進出の手土産に新幹線技術を使おう
としたら東海に拒否されて、東と川重に
馬鹿な経済界が泣きついたのが真相。
財界の守銭奴共は害でしかない。
4
5. もえるななしさん
売国奴が金か女に引っ掛かったんでしょ
あまりにもふしぜんだし
5
6. もえるななしさん
※5
あまりにも不自然だし
6
7. もえるななしさん
川重の「 長谷川聡 」元社長が、
JR東日本と組んで新幹線の車輌（技術）を提供した。川崎重工業の契約が杜撰で「技術を盗んでください」といっているようなものだったことが、新幹線技術を中国に盗まれる原因となった。川崎重工業とJR東日本による中国への新幹線技術の売り込みに一貫して反対していたのは、国鉄改革三人組の一人で、民営化を成功に導いた現JR東海会長の葛西敬之だった。葛西は「中国に新幹線のような最先端技術を売ることは国を売るようなものだ」とまで言って反対した。
2013/06/14 — 造船・重機大手の川崎重工業（大橋会長）は13日、長谷川聡社長（65）ら取締役3人を臨時取締役会で解任したと発表した。
7
8. もえるななしさん
んー、亡くなった葛西氏を未だに敵視し続けている知事がいるんだよね。子飼いの記者に葛西叩き記事を書かせているし、よっぽどこの件が腹に据えかねたんだろうな
8
9. もえるななしさん
※7
「長谷」と書いて「ハセ」「ハッセ」と読むのは朝鮮半島由来の読み方だね
鎌倉の長谷寺は朝鮮労働者が多く働いていて祖国の長谷に地形・景色が似ているから長谷の名を付けてくださいと懇願したのを許してしまったために長谷寺と名がついた
昔の住職が長谷寺の由来を語っていたよ
他にも「長谷」の名がつく場所も有るがすべて朝鮮半島に由来してるよ
9
10. もえるななしさん
外国人に日本人はいい人って持ち上げられることに憧れた世代の人はこうやって負の遺産を作っていたわけだ
それが現在進行形で行われているけど
10
11. もえるななしさん
間が二点抜けてる。
「川重は”中国内製造限定＋ロイヤリティ収入”でライセンス製造契約」
「その後中国は”中国内に移転された技術は中国人が自由に実施できる”と法改正。しかも遡及法で」
問題になった当時、知財業界では話題になって、関連するチャイナリスクセミナーが幾つも開催されたんだけど、狭く世間が興味を持ってくれない業界なんで話題にもならず。
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12. もえるななしさん
川崎重工は今どんな気持ち？どんな気持ち？
12
13. もえるななしさん
>川崎重工はJRの案件からパージしないといかんな
JR東海からはN700Sは最初から外されているはずだけどな。
13
14. もえるななしさん
※7
それには
二階俊博が「どうぞお使いください」と新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任に伝え
北側一雄国交大臣が「新幹線技術を提供する」と劉志軍鉄道相に伝えてもいる
つまり日本の自民党や公明党等の売国奴議員からの圧力があったのよ
14
15. もえるななしさん
>しかし川崎重工業は中国高速鉄道の受注に繋がるのではと新幹線車両製造の技術を中国に提供
製造技術を提供したら中国自身で作れるじゃん
なんで中国自身で作れるものを川崎重工業に発注すると思うん？
※14の言うような陰謀がないとシナリオにならんわ
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16. もえるななしさん
技術を盗んでも中国じゃ作れないだろ
新幹線を作るところを見た事があるが
ほぼ手作りといっても過言じゃないんだし
職人の技術が必要になるから
見よう見真似で作っても三流品にしかならず故障ばかり
一度中国に渡したらさらに次をねだられる
しかも悪いところは日本のせい、日本に責任転嫁
だから最初から断るのが正しいんだよ
16
17. もえるななしさん
まぁ裸体農園接待で下ネタ握られとるチョロマカシ世襲政治屋の葛の圧やろねぇ。
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18. 名無しの日本人(左翼ナショナリスト)
中国国鉄の経営は大丈夫なのかしら(´・ω・`)?乗客不在の新幹線が山ほど走っているというニュースをこの間見たのだが😅
18
19. もえるななしさん
ことの重大性を理解してないか
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20. もえるななしさん
※13
東海の子会社に日本車両があるからね。
夜勤帰りに新車の陸送とたまに遇う。
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21. もえるななしさん
やっぱ土地柄かねえ
あの川崎の会社だものスパイも入り放題なんだろうよ
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22. もえるななしさん
※19
馬鹿言うな、分かっててやってんだよ
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23. もえるななしさん
川崎重工グループと中国パートナーとの価値共創
ttps://www.khi.co.jp/sustainability/library/report/2011/pdf/11_houkokusyo_11.pdf
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24. もえるななしさん
※15
知ってるか?
中共は日本が満州に残した蒸気機関車もまともに製造できない。
日本の新幹線はカーブでも速度を落とすことがないことが重要。
直線だけですむなら飛行機のほうが効率がいい。
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25. 林郁香好き
知的財産をパクりまくってる猿真似支那畜が独自開発なんかできるわけねえだろ。
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26. もえるななしさん
中日親善協会会長内閣総理大臣＆Ｋ団連
「中華人民共和国への技術提供は積極的に行われなければならない」
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27. もえるななしさん
中国は利用できると思った相手は「先生、先生」とおだてて
まるで、偉人伝に出てくる人物かのように扱うから
名誉欲が出てくるんだろう、陰で笑われてるとも知らずにね
27
28. もえるななしさん
融和を謳ってどれだけの不利益を被ったんだ？
今や高速鉄道の一番のライバルで新幹線輸出の大きな弊害になっちまったよ
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29. もえるななしさん
川崎重工の中国担当組織の中国との関わりを、今一度捜査して不正の有無や、潜入スパイ工作員かを確認希望！
川崎だけ怪しかった単独行動！
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30. もえるななしさん
関係あるのかないのか知らんが、《川崎》って禄でもない奴の代名詞になって来ているな。
その内、国語辞書に「屑名前」と検索すると《川崎》と引くのも遠くなさそうだ。（笑）
全国の川崎さんに謝罪文出して桶、川崎重工！！
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31. もえるななしさん
川崎は造船でもやらかしてる
韓国人2人にすべて盗まれた
31
32. もえるななしさん
※16
>>技術を盗んでも中国じゃ作れないだろ
んー、、それ甘くないかァ？
例えば、品の宇宙技術の伸展具合ってどうよ？
既に宇宙ステーションを擁し要員を送り込んでいる
更には日本よりもいち早く月面軟着陸をも成し遂げている
空母も３隻目になっている
日本人が出来るなら向こうだって出来るだろう、同じ人間だ
多少遅い早いくらいの差にしかならんのだろう(多分)
32
33. もえるななしさん
川重の人は「２世代前の図面だから大丈夫」と余裕かましてた、アホだなぁと思って聞いてた。
33
34. もえるななしさん
＞川崎重工が犯人だったんだな。（汗）
川重は、2010年頃から新卒韓国人を毎年400人規模で採用してる。
社内の最高レベルの技術情報にアクセス出来るようになる中堅30代になった韓国人社員が、或る日突然消え会社のHDDがゴッソリ抜かれてた。という事案が既に発生してる筈。
じゃなきゃ、C=2をそのまま縮小したような韓国型輸送機コンセプト「MC-X」が出来る筈が無い。これについては米国からも「日本のC-2輸送機にそっくり」と指摘してるのは、米の川重への警告でもある。
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35. もえるななしさん
千ャンコロと千ョンコロは信用するなとじいちゃんが言ってた
35
36. もえるななしさん
特亜の人間は基本スパイだ、敵国だ
ここまできてもお手て繋いで友好関係が築けると思ってる日本人
あふぉすぎる
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37. もえるななしさん
川崎重工の上の方の連中は外患誘致罪で直系三世代くらいまで死刑にして良いと思う
37
38. もえるななしさん
チャイニーズがコリアンと同じ盗人で祟られである証拠
そして祟られ相手には日本が関わっちゃいけないのよね
38
39. もえるななしさん
※28
ライバル云々はどうでもいいとして、チャイナの工事がオカラだったり未完成まみれなのは世界的な問題になってるわな
全部チャイナが悪いんだけども
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40. もえるななしさん
※27
それで結局チャイナが自分の手に余る技術に手を出して自爆しまくってるさまはまさに滑稽だけどな
「同じ黄色人種だしそれならチャイニーズの方が優秀！」とか言ってたやつらは見事に罠に引っかかったな
40
41. もえるななしさん
川崎重工はスパイがいそうな企業だね
41
42. もえるななしさん
川重はアホの戦犯、これから重要な案件にはハブるしかないわな
でもチャイナクウォリティーなら埋める製品しかできない気が…
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43. もえるななしさん
有名な話。政治家と川重が悪い。
43
44. もえるななしさん
※27
ちなみに中国で先生は、単なる「さん」
本当の意味での先生は老師だからねｗ
だから中国人も、先生って日本語で言うのに
まったくの違和感を感じないというおまけ付きｗ
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45. もえるななしさん
自分で作れるように技術提供してなんで商売になると思ったんですかねえ。
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46. もえるななしさん
リニア新幹線の件でやたらとJR東海を貶しめたがる奴が世の中に居るが、そのうちの何割かはこの時にJR東海が中国に新幹線技術を断固渡さなかった報復だろうよ
まあJR東海は鉄オタに碌にサービスしない会社だから、鉄オタが筋違いの逆恨みをして叩いているのもあるとは思うw
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