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1. もえるななしさん
あれは乗客を見殺しにしただけでしょ？
同じじゃないから、比較するな
1
2. もえるななしさん
そういう国なんだからしゃーない。
2
3. もえるななしさん
おまエラは訓練もしないし、やっても三歩歩けば忘れるので無理。
何よりも日本人と違って民度が低すぎるｗ
3
4. 名無しの日本人(左翼ナショナリスト)
ＪＡＬ機長「乗員乗客全員の避難を確認してから、飛行機を跡にします👍」セウォル号船長「全てを金具り捨てて、我先に避難します👍というよりも、俺バイトだから………🙏後免ね後免ね🙏」
4
5. もえるななしさん
セウォル号事故でも生徒励まして生徒に救命胴衣着せて多数助けたが自分は亡くなった船員とか最後まで避難放送して低体温症でICUに担ぎ込まれた船員とかいたが、船長らが酷すぎたせいで全く目立たない・・・
5
6. もえるななしさん
比較対象になってない。
6
7. もえるななしさん
なんか地下鉄の火災でもやらかしてなかったっけ？
7
8. もえるななしさん
俺はその事件を知らんな。
詳しく分かる人、教えてほしいな。
8
9. もえるななしさん
韓国ではおそらく乗員も乗客も我先に逃げるのが最も生存率が高い行動なのだろうからそうなってしまうのは仕方ない
日本を見習おうとしたら死ぬから違いを認めて日本に近付くな
9
10. もえるななしさん
レコチャの後半の文章捏造だろｗ
あいつらが他人、特に日本人に尊敬とか無事を祝うとか有り得ねえだろｗｗｗ
10
11. もえるななしさん
※4
非日本人は日本語が不自由な上にコリアンの実態も理解していないなｗ
11
12. 燃える名無しさん
一から十まで比較する要素無いだろ？なにいってるんだ彼らは。
12
13. もえるななしさん
※8
ググれボケ
13
14. もえるななしさん
比較して良いよ、韓国人だけに持っている権利ですのでね
日本人がアレコレ比較した処で、何言ってんだジャップめ。て事でしょうし。
精々韓国の国内で盛り上がっていて下さい
14
15. もえるななしさん
レコードチャイナ(中国)と韓国は特亜側。
日本人がしななくて残念だったな。
15
16. もえるななしさん
李承晩とかも橋爆破させ逃亡
16
17. もえるななしさん
機長が発見した逃げ遅れ客は誰だったんだろう。
私かもしれない。
過呼吸起こして倒れる自信ある。
17
18. もえるななしさん
ＮＨＫを見ていて「全員無事脱出との情報が入りました」とニュースが言った時、
「情報が入っただけで、脱出したとは言ってない」になるのではないかと信じられなかった。
セウォル号の時に「全員無事」の後に「全員絶望」のニュースが入ったから。
18
19. もえるななしさん
※１３
検索しても複数の事件が出てきて、
どれがそうなのかが判別できないのでは？
19
20. もえるななしさん
「他者を押しのけてでも生き残った奴が絶対勝利」
それが野生で生きる特亜朝鮮の価値観。
20
21. もえるななしさん
※13
あえて聞いただけじゃ。
21
22. もえるななしさん
日本人と朝鮮人
月とスッポン 釣鐘に提灯 雲泥の差 天と地。
22
23. もえるななしさん
解ったかね、チ.ョ.ンスケ君。此れが真に度胸の有る人の姿。おまエラの現代ドラマを見てみろ、鼻から最後まで喚き散らして居るだけ。弱い犬程良く吠える スピッツの如し。煩い、みっともない。
解ったら今制作中の「日本の能登半島地震をお祝います。」の垂れ幕を破って捨てな!
23
24. もえるななしさん
＞おまエラは、まず乗組員が逃げるだろｗ
セウォル号のアナウンス嬢は船と共に沈んだんじゃなかったっけ？
それ以外の乗員は逃げたけどな
その一方、最後まで船内に残り、救命胴衣の自身の着用を後回しに乗客への配布を優先し、避難を呼びかけるアナウンスを最後まで続けた、女性乗務員の行動が生還者の証言から明らかになっている。事故後早くに死亡が確認された唯一の乗務員が大学を休学した入社2年目の彼女だった。
胸糞悪い話だ
24
25. もえるななしさん
これは比較にならんだろ
そも違法改造した船と比較する方が変
まあ溺死はきつかったろうな
25
26. もえるななしさん
>>韓国の航空機でもこれができるか
ぜひやってみてちょうだい。全員が
脱出失敗するまで、何度でも機体炎上で頼む～っ。
26
27. もえるななしさん
中国の航空会社なら着陸した瞬間に荷物を取り出しスマホで会話
事故ったら出口に殺到して８割方死んでいるかもしれない
今回の事故ではやたら叫んでいた親子以外は冷静そのもの
御巣鷹山の事故でももう助からないと覚悟して、それでも
遺書や機内の様子を書き留めるなど驚くほど冷静だった
日本人の美点と言っていいのだろう
27
28. もえるななしさん
セウォル号は朝鮮人らしくて良いじゃん。
いろいろあるがあれはそれでこそ朝鮮人って感じ。
28
29. もえるななしさん
セウォル号は船長やら乗務員がカスじゃなきゃ助かってた可能性高いから死んだ人達は可哀想
29
30. もえるななしさん
運行責任者が我先に逃げ出す国のお笑い人災と同一に騙るなよ厚かましい連中だわホント
30
31. もえるななしさん
∧ ∧
＜¡!`Д´＞クネ政権幹部
「セウォル沈没事故は船長が真っ先に逃げ出したクソだったニダ
それと運航会社もクソだったニダ、チョ○パリから安く買った
スクラップ船を朝魔改造して、貨物運搬&客船として使用
会社が欲張って過積載状態で出港、バランスがかろうじて取れてる
状態だったニダ、本来備え付けるべき救命ボートも必要な数を
積んでなかったニダ、もう何もかも滅茶苦茶だったニダ
だから沈没したスミダ、沢山の犠牲者が、沢山の犠牲者が出たニダ
あの船の沈没と共にウリ達の政権も沈み始めたニダ」
31
32. もえるななしさん
北朝鮮を応援してるかお前ら
南朝鮮人を1人でも多く殺してくれ
島とかケチなこと言ってないでソウルに砲撃しろよ
そのための金なら払ってやるぞ政府も資金援助してやれよ
頑張れ北朝鮮
32
33. もえるななしさん
※29
は？朝鮮人が死ぬのは良いことだろ
お前みたいな甘い奴がいるから今の惨状なんだろうがボケ
33
34. もえるななしさん
セウォル号沈没事故は船長だけが屑だったのでは無い。韓国海洋警察庁の糞猿は、舷窓（げんそう）から救助を求める乗客が見えていても知らん顔。挙げ句事故後のインタビューで「そんな危険手当ては貰っていない。」とうそぶいた。此れぞ屑朝鮮人の典型。
34
35. もえるななしさん
※30
南朝鮮人を庇うわけじゃないけどそれが普通だろ
己の命以上に大切な物なんてない
35
36. もえるななしさん
今回の”日本”航空乗務員の精勤に拠り、助かった乗客は元より救われたのは日本国民の”心”。
能登半島地震の大災害に続けて航空機の大事故が起きて意気消沈していた人々に、日本人の素晴らしさの再認識と、希望の光を与えて呉れた。
36
37. もえるななしさん
韓国人から見てもやっぱりセウォル号の船長はヤバいし韓国人はルール守らないから無理って思うんだな
37
38. もえるななしさん
セウォルの時は頑なに「船室内から出るな」って言い続けて
機会を逸したんだろ。
まあしようがないんじゃね？
訓練とかしてないし。
38
39. もえるななしさん
大韓航空のB-777が同じC滑走路でエンジンから出火して、
滑走路閉鎖の重大インシデントをやらかしてるだろ。
というか・・・アシアナの広島空港事故の賠償したのか？
39
40. もえるななしさん
セウォル号のあれは笑えんレベルの現場猫案件だったしなあ･･･
40
41. もえるななしさん
※35(南朝鮮人を庇うわけじゃないけどそれが普通だろ。己の命以上に大切な物なんてない)!?!?
そんな人は、他の人の大切な命を預かる立場に着かない事。そんな屑は、大切な靴を預かる靴磨きにも成れないけどな。まー、乞食にでも成りな。
41
42. もえるななしさん
そういえばあったね、セウォル号事件。
日本ではその事件と比較もしないけどね。
42
43. もえるななしさん
※41
↑
コイツの口汚さ凶暴性、野蛮さ、まさに朝鮮人
43
44. もえるななしさん
＞おまえら船長は真っ先に逃げたんだろ？
パンツいっちょで濡れたお札をストーブで乾かしてた話は好きだ。
あの船長は檻の中で２０２４の良い年をお迎えでしょうか?
44
45. もえるななしさん
※8
まじか！ そんな昔の話じゃないと思うが。
45
46. もえるななしさん
セウォル号と同じ事故があっても日本なら死亡者ゼロだろベイビイ
46
47. もえるななしさん
※41
はいさべちゅですね
正体現したね
47
48. もえるななしさん
>韓国だったら100％、荷物を持って降りようとする人たちのせいで犠牲者が出ただろう
なんなら、その荷物、あなたのではないですよね？までありそう
48
49. もえるななしさん
そら誰も韓国人を助けたいとは思わん
49
50. もえるななしさん
※46
というかあのような事故は日本（韓国除く世界中で）起きないと思う。
「セウォル号事故のやらかし」で打線はおろかイレブン組めるだろ…
50
51. もえるななしさん
朝鮮創価党から国交省を取り上げろ!
羽田空港にはパイロットが管制官の指示を取り違えて滑走路へ誤進入するトラブルが相次いだことを受けて、国交省が設置した「滑走路占有監視支援機能」が有った。
着陸機が接近しているのに離陸予定機や横断機が滑走路に入った場合、管制官の前にあるモニター画面の一つで滑走路全体が黄色で点滅し、航空機も赤く表示される。音声などによる警告機能はないという。
システムは衝突事故当日も作動していたが、国交省の担当者は「管制官が自分の目で見て指示する際の補助的な表示であり、常時その画面を凝視することを求められる性質のものではなかった」と説明。ただ羽田では６日から専属の担当者を置き、画面を常時確認することにしたという。by 読売新聞 要約
お前なー、滑走路全体が黄色で点滅し、航空機も赤く表示されたら、プロで無くとも凝視していなくても気付くだろう。お前が言う通り意味の無い装置なら、何の為に付けたんだ?そんなにボンクラな管制官を雇って居るなら、先ず音声警告を付けろよ。
創価党国交省は責任逃れに汲々としている。管制官の不手際と成れば、国交省が責任を問われるのは間違いない。出来るだけ海保機に責任をおっ被せて事を済まそうとしている。
あのなー、海上保安庁もお前ら創価党国交省の管轄なんだよ、残念!
51
52. もえるななしさん
勝手に広告に飛ばされてウザいんですが
52
53. もえるななしさん
セウォル号だけじゃない。地下鉄放火事件の時は、運転手が車両のドアをロックしたまま一人だけ先に逃げた。そのため、大勢の乗客が煙りと炎で亡くなった。デパート崩落事件では、違法建築を繰り返し、「なんか危なくないか？」との指摘もあったのに、それを無視していた社長が、崩落の兆候が顕著になるや、とっとと逃げ出した。こちらも客や店員が大勢亡くなっている。
ご存じの方も多いと思うが、彼らは、兵隊として赴いた戦地でも酷い有様だった。
呆れた民族だよ。
53
54. もえるななしさん
土俵が全然違いますので比較になりません。
どちらかといえば同じく船長が救出を放棄したイタリアの豪華客船事故が比較に相応しいかと。
54
55. もえるななしさん
知床遊覧船みたいな会社だって日本にあるわけで
偉そうに書き込んでる奴らもいざとなったら自己中になりそうよね
55