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1. もえるななしさん
先陣切るなら未曾有の水準で賃金上げるか自動運転バスにするか２つに１つ
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2. もえるななしさん
減便と路線廃止でいいのよ
乗る人がいないのに走らせるのはムダ
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3. もえるななしさん
コンビニと同じだとしたら外国人にすればクレームが減るっていうメリットもある
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4. もえるななしさん
前にウチの職場に外国人がやたら来たけど、ほとんどが
すぐ辞めてってた。結局、金のいい仕事見つかるまでの
踏み台みたいな扱いでさ。つか割りに合わなければ
日本人とか外国人とか関係なくそんな仕事やらないって
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5. もえるななしさん
東急バスの利用者が減るだろうな
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6. もえるななしさん
待遇上げればいいだけの話し
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7. もえるななしさん
岸田は売国奴
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8. もえるななしさん
移民政策は全部失敗する
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9. もえるななしさん
>>現状では、大型二種免許が外国人に開放されておらず、日本人の家族がいて在留資格を持つ人などに限られるといい、まずはここを変える必要があるそうです
おいおい辞めろ山道なんか絶対に慣れた人じゃないと無理だよ
あと政府も一円も補助金出すなよ
人手不足なら人手不足の職業の枠の日本人に出すべきだ
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10. もえるななしさん
なにも困らないから潰れてくれ
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11. もえるななしさん
いい加減移民と偽って外国人を奴隷扱いするのやめろよ
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12. もえるななしさん
取り上げる東急バス利用やめるわ
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13. もえるななしさん
事故ったら国外逃亡させて被害者ポジションとろうとしてません？
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14. もえるななしさん
外国人運転手？
客にクレームつけられたら即座に相手ぶん殴って逃げますが？
待遇が悪ければすぐ鉄パイプ持った仲間と営業所襲撃してきますが？
それでも低賃金で雇いたいならどうぞどうぞｗ
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15. もえるななしさん
低賃金は原因じゃなくて結果、原因はビジネスが成り立つだけのまとまった移動需要が地方にないこと
日に数人〜数十人しか客がいないような路線で採算なんか取れないから当然賃金も上げられない
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16. もえるななしさん
日本人の所得が上がらない訳だ
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17. もえるななしさん
安い賃金を維持するための外国人雇用はダメだろ。
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18. もえるななしさん
あいつらすぐ手にを抜いて、横着しようとして事故起こすんだから
バスの運転なんて凶器を渡すと同じことなんだから、きちんと管理できればいいよ
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19. もえるななしさん
あ〜あ、ここもあかんな
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20. もえるななしさん
※4
分かる。外国人労働者の方が賃金に厳しいのよなｗ
100円でも多い時給、1時間でも長い労働時間、1日でも多い労働日数。
彼らは、金で動く。なので同胞ネットワークから、新しい情報が入れば
簡単に辞めていく。結局は賃金を出さないと人は来ないし。それは
日本人でも外国人でも同じだし、何より、この舐められた日本国では
外国人も経営者を舐めているからね。海外だったら、言語の壁があったり
仕方ないみたいに思って低賃金でも仕事をする奴らが、日本じゃふんぞり
返って仕事を選んでいるからねｗ
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21. もえるななしさん
外国人?! 東急バスがアクセル踏みまくって走り出すな。
路線バスにレヴ・カウンターでも装着したら～っ。
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22. もえるななしさん
でも日本人ドライバーの待遇を改善して給料をあげるつもりはありませーん！
楽な商売なんだなあ、経営者って
まあ事務所を焼き討ちされたり客と乱闘騒ぎを起こしたりしなけりゃ良いね
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23. もえるななしさん
東急トランセか、バス部門を子会社化
したよな。
子会社化したという事は給与体系も
本体とは違うんだろ？
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24. 日本男児
わざとらしいたくらみぶたブーブーこいつら朝鮮人組織にちがいない。
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25. もえるななしさん
准看護師や工業商業みたいに、高校出たら大型二種免許取得出来る専門課程を作れば人気も出て人手も確保できると思うが、外国人にすべき理由は何か？
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26. もえるななしさん
先進国に人間に限れ
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27. もえるななしさん
日本人が我慢できないレベルの仕事を外国人ができるわけない
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28. もえるななしさん
海外と違ってバスの運転だけしてればいいわけではないって経営陣がわかってないだろ
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29. もえるななしさん
給料上げたら集まるだろ
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30. もえるななしさん
給料上げるために値上げしたら使わなくなるんでしょ？
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31. もえるななしさん
何だろう❓ 低賃金奴隷者 募集中かよ❓ 馬鹿なバス会社 Wwww
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32. もえるななしさん
令和の奴隷貿易が始まるのか…
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