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1. もえるななしさん
さっさと逃げろ
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2. もえるななしさん
苦戦って言わないと逃げられないから三菱に協力してくれたんだろ。たまにはいいことするじゃん。
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3. もえるななしさん
日本のメディアの特徴がよく出た記事だわ。
日本のメーカーが中国へ進出したのは安価な労働力でコストを下げ輸出を有利に
仕様としたからで、そもそもタイトルにあるような中国市場はあてにしていない。
中国で売れても基本的には売り上げを持ち出せ無いから。もちろん富裕層は居る
けどそういうのは輸入車などを買う。EVに至っては補助金がないと売れない。
むしろ中国から三菱をはじめ日本メーカーが資本逃避するのは、工賃が上がって
うまみが減ったのと、政情により反日暴動による治安の悪化や習近平政権の政治
志向により経営上のリスクが増えたためでしょ。EVなんてそもそも日本メーカー
全体がまだ本気になっていない。
結局メディアが中国のリスクに触れたくないからこういう的外れ記事になる。
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4. もえるななしさん
日本企業に於いては静かに速やかに事業の縮小、撤退を実施して頂きたい
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5. もえるななしさん
三菱の売り上げ規模で、EVの開発投資は無理だろ
日産の分工場としてやっていく道しかないと思うけどな
三菱という社名も、重工から捨てられたんだから、変えた方がいいよ
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6. もえるななしさん
中共と公明については、くずだと思って知恵も付けさせずに軽視でよいと思います。
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7. もえるななしさん
この先、EVなんて中国限定の乗り物だよ。
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8. もえるななしさん
狗ｈｋの邪悪さが良く分かる報道だな
事実に反するチャイナ忖度と日系下げが酷過ぎる、これで公共放送とか寝言は寝て言え
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9. もえるななしさん
中国ではEVのバッテリー廃棄問題がヤバいレベルで
都市部近郊ではとんでもない量を違法投棄されて土壌汚染が始まってる
年間廃棄量の半分くらいは山野に違法投棄されてるんじゃないかという話がある
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10. もえるななしさん
海外生産の拠点はタイにあるから問題は無いんだろ。
市場としては東南アジアがメインだし。
ちなみにスズキは四輪のみ撤退済み。
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11. もえるななしさん
EUも中国のEV車に見切りをつけてる
苦戦も何も、中国にはもう市場としての価値ないって事じゃないの？
この先泥舟の中国と組んでも一緒に沈むだけだよ
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12. もえるななしさん
そしてオールドメディアはEVに乗り遅れたからだ云々と的はずれな妄想しか垂れ流していないの笑える
乗ったら根こそぎ盗られる事実には黙り込むくせに
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13. もえるななしさん
ロケット作る三菱だもの
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14. もえるななしさん
世界初の量産EV車を生産したのは
忘れているのか無視してるのかね。
三菱の車がハイブラリッドではなく
PHEVなのはEV車がベースだから。
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15. もえるななしさん
家が買えずにゴーストタウン化しているのに、
車なんて買える奴はもう中国にいません。
中国市場は、商売にならない。これからもっと悲惨な状態になります。
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