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1. もえるななしさん
落ち目の韓流れって言葉をもっと広めるべき
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2. もえるななしさん
これはさらなる飛躍の予感
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3. もえるななしさん
あーあ。馬鹿だなー。
韓国なんかと関わるなや。
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4. もえるななしさん
難しいよね。韓国人が日本に働きに来るのは嫌なんでしょ？
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5. もえるななしさん
本田宗一郎 『韓国人と関わるな』
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6. もえるななしさん
ホンダ 糸冬 了 のお知らせ。
乙としか。
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7. もえるななしさん
>>2
崖からI Can flyするんですね、わかります。
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8. もえるななしさん
ホンダもここまで落ちたか
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9. もえるななしさん
日本全体が終わってるんだからホンダが終わってるのは当たり前だろ
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10. もえるななしさん
そんな日本から頑なに帰らない在庫
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11. もえるななしさん
法則発動だな、さよならHONDA。
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12. もえるななしさん
記事によって検討開始とかバラバラな事書いてるし
いつもの願望による飛ばし記事だろ
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13. もえるななしさん
ホンダイからホンダへｗ
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14. もえるななしさん
ホンダがヒュンダイになるときが来たか
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15. もえるななしさん
※14
“C”HONDA（規制に引っかかるのでカナ表記割愛）のほうがしっくりくる
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16. もえるななしさん
宗一郎が死んだ時点でホンダという企業は終わっていた
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17. もえるななしさん
新型フィットが売れないらしいね
更なるイメージダウンも避けられないか
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18. もえるななしさん
創業者が関わるなと遺言されたのに関わるとは、生温かく見物するわ
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19. もえるななしさん
ちょんだい
って社名をかえればいい。
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20. もえるななしさん
創業者に申し訳ないと思わないの？
なんでこんなに馬鹿なの？
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21. もえるななしさん
売れなくなったフィットをデザインしたのは韓国人だからな
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22. もえるななしさん
Ｆ－１どころか二輪レースでも勝てなくなったＨＯＮＤＡ。
Ｓ６６０もＮＳＸも静かに消え、ＡＳＩＭＯもいつの間にか消えた。
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23. もえるななしさん
前々から終わってたでしょ、たぶん。以前、恐らくホンダのことと思われる話ではてぶに退職エントリーあったけど、新卒採用で入った人が、技術開発がやりたくて入社したのに、買ってきたコンポーネント組み合わせるだけを開発とか言ってて何もやらせてくれないから辞めたってやつ。
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