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1. もえるななしさん
これで欧州勢がトヨタに敵わないと青ざめてガソリン車が見直されたら笑うのだけど
そもそも、トン単位の重さの塊を動かすのだから、水素でもガソリンでもそれなりの危険性は伴うものじゃないの？
今は環境とやらでガソリン車が敵視されてるけど、ガソリンが採用されてるのも合理的な理由がある訳でさ
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2. もえるななしさん
水素規制には草
もう宇宙には住めないねw
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4. もえるななしさん
日本の特許は
すべて合法的に韓国が差し押さえ。
日本に権利はない。
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5. もえるななしさん
じゃあ日本だけで使うわ、欧州には売らん！ってなるだけじゃね
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6. もえるななしさん
問題は水素の市場があるかどうかっすね
国内市場だけじゃ無理なんで
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7. もえるななしさん
※4
馬鹿ザイ気でも狂ったかw
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8. もえるななしさん
※7
まるで狂って無い在が居るような口ぶりだな
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9. あ
evの特許もTOYOTAが一番じゃなかった？
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10. もえるななしさん
水素を使わせなくするためにガソリンや軽油を使ったら良いんじゃないか？
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11. もえるななしさん
ＥＵが水素を規制しようがどうでもいい。化石燃料を使い続ける限り、毎年何兆円もの日本の資産が海外に流出している。なので、水素社会の到来が日本の希望。エネルギー安全保障の一部が日本独自で行えるから。次は食料安全保障。農地法などを更に改正して、食える農業、儲かる農業を作って、自給率を７０％以上にしないと。
生殺与奪の権を外国に与えてはいけない。
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12. もえるななしさん
コロナやロ・ウク紛争からこっち、EUのくそっぷりが浮き彫りになってきたから、マジで水素規制はやりそうな悪寒ｗ
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13. もえるななしさん
日本潰しのため、自国の経済復帰と銘打って規制を強いても
結局自分らの首を絞める事になるだけなのにね
各国国民は冷静に相見てるようだけど
こう言う事を決めるトップ連中が媚中だから
結局自国を弱体化するだけ
かつて支那が「日本が悪い」で
世界中反日プロパガンダしてたのと同じく
これも日本潰しと嘯いて、EU!弱体化するための
支那の策略と気付かないのかねぇ
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14. もえるななしさん
そもそも新たに高性能バッテリーが登場しても、ＥＶだけでなくハイブリッドにも恩恵があるってことを失念した記事や議論ばかり。
そして水素はクルマ以外でも、都市ガスに直接20％ぐらい混ぜて使うことが出来るし、既存のインフラガス管に通しても問題ない。（低圧なら金属腐食の問題も起こらない）
あと回収したCO2と水素混ぜて混合メタンを生成する技術もある。
水素こそ多様性を持ち合わせた柔軟に利用できるエネルギー！最大の問題は水素生成コストだけ。
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15. もえるななしさん
ダボス会議に蹴りを入れたトヨタは凄い
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16. もえるななしさん
ぶっちゃけもうメンドクセーからハイブリッドで良くね？と思うわﾈｰ(´･ω･)(･ω･`)ﾈｰ
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17. もえるななしさん
日本が先行していても必ず抜かれるよ。日本は中国や韓国のスパイの温床になってるから、中国、韓国の技術革新は日本からのパクリを主体に製品化されてる。
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18. もえるななしさん
問題は、日本の政府だよ。進次郎を中心とした環境強行派がＥＶに補助金出してるんだよね。電気自動車の為の充電ステーションも増やしまくってる。全部が税金。そもそもが電力が不足してる状況でバカしか思い付かない政策。というよりは、中韓へ利益誘導する為にやってるとしか思えない。
それを誤魔化す為に水素にも金を出してる。
水素一本に金を投入すれば、もっと早い段階で水素社会が訪れるのに、完全に環境強行派が邪魔をしている。
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19. もえるななしさん
水素なら内燃機関の未来もまだあり得るしな。トヨタもレースカーで実際に走ってみせたし、ヤマハ発動機が水素内燃機関のプロトタイプモデルやってるし、SR400の水素エンジンっていう実験車両もある。
水素内燃機関の問題は航続距離が今のところとても短いことw
あとヤマハはEVもやってて、ドリフトコントロール搭載魔改造ケータハムなんかも公開してた。
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