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1. もえるななしさん
富山県は素晴らしいなぁ！
偉い！
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2. もえるななしさん
従業員の給料大幅アップでやる気もアップ
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3. ゆう
おらの車はBBSのRF17.18インチだけんど、値引きはほとんど無しで強気だよ。
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4. もえるななしさん
わかる人にはわかるんですね
製造業の方たちはすごいなぁ
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5. もえるななしさん
明るい話題だよなー。
明るい世界が一番。
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6. もえるななしさん
BBSはお高いんでウチはエンケイの軽量鋳造っス
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7. もえるななしさん
昔、885ってホイルがあった。
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8. もえるななしさん
これは本当に凄いね。コロナ禍で経営が苦しい企業や工場は、ＢＢＳジャパンのように、自分の持つ強みを探して、好機に変えてほしいです。頑張ろうな！
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9. もえるななしさん
いつの間にかホイールもワンメイクになってるんか…
まぁ富山のワシマイヤーは有名だったからサプライヤーになるのは順当、
でも一般向けのホイールの納期がますます延びそう
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10. もえるななしさん
富山県の産業として頑張ってほしいな。
母の実家が富山県だから応援したくなります。
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11. もえるななしさん
たしか富山県は県内ＧＤＰの製造業の占める割合が全国一のはず
YKKもあるし
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12. もえるななしさん
サーモスと同じパターンかぁ。真面目にコツコツ作り続けたから得られた勝利やなぁ。
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13. もえるななしさん
記事にある「糸巻き」は業界を死に追いやった逸話持ち
要は業務用ミシンのボビン。元々は外国産が主流で寿命が短い。
そこにほぼ永久に使える寿命を持つボビンを作っちゃったから
業界のボビンが全てこの会社の物に置き換わったらもう売れなくなっちゃったとさ
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14. もえるななしさん
技術の流失だけはしないでくれ。
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15. もえるななしさん
当然円安で大儲け。
日本は隠れた世界シェア独占企業が割とあるから
景気上昇の隠れた主力になるかなあ
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16. もえるななしさん
ワンメイクになる前に供給していたエンケイもOZも日本製造ですよ
鍛栄社という会社でこちらも富山です
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17. もえるななしさん
一台４本、1レース20台？、1シーズン15レース？
1200本かぁ、まぁ妥当な数字かな。一本どれくらいなんだろう？
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18. もえるななしさん
※17
今シーズンは22戦です
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19. 名無し募集中。。。
ホイールは良いんだけど盗まれる心配があるんだよなぁ
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20. もえるななしさん
BBSジャパンの製造工程はつべで見られるのがあるので興味ある人は探してみてね。
あと、ヤマハスピンフォージドホイールもよろしく！
鋳造ホイールのリム部分をローラー加工機で変形させることによる加工硬化を用い、鍛造のメリットと鋳造のコストメリットの両方取り込んだ製造方法。これにより、従来の鋳造ホイールよりリム部分を薄肉化することによる軽量化と、鍛造より安い価格が実現した。
ちなみに回転させながらローラーを押し当てて整形する加工機は日本スピンドル製造が昔から四輪向けの部品製造機として製作しており、その中にホイールの製造装置もある。その技術の発展系じゃないかな。
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21. もえるななしさん
２０年前に言ってくれ
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22. もえるななしさん
紆余曲折有るからそんなに利益出てないし販売量も少なそうだな
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