1: お断り ★ 2024/05/08(水) 14:15:38.21 ID:8KUt5bRr9
38: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/05/08(水) 14:25:44.31 ID:9Co1/P9l0
>>1
あれ 電池自動車は?
41: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/05/08(水) 14:27:09.87 ID://Rnfii40
>>38
そんなもん誰も買いません
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1: 名無しさん@涙目です。(秋田県) [US] 2024/05/06(月) 15:06:40.39 ID:Vi6Pbx840
■物価高…もやし生産者に及ぼす影響とは?
天候に左右されず、工場で大量に生産できることから、いつでも安い価格で売られているもやし。しかし、近年は物価高の影響を受け、多くの生産者が苦しんでいます。
もやし生産者協会理事長
「原料である中国産の緑豆が大変な値上がりが起きたわけです。一時期の3倍ぐらいに上がってしまって、今も高止まりしている状況なんです。もやしの値段を上げるのがなかなか難しい」
もやしの値段は全国一律で決まっているわけではなく、生産者と小売店の交渉によって決まります。この20年ほど価格は変わっていませんでしたが、現状を打破すべく、価格交渉を重ねてきました。
その結果、1年でわずかな値上げに成功しましたが、林理事長は次のように述べます。
理事長「(一袋)3円ぐらい上がるのが、やはり消費者にとってみれば、すごい値上がりというような感じで取られてしまうんですね。もやしの売れ行きが悪くなってしまった」
上げ幅は約10%ですが、金額にすれば200グラム入った袋で3円ほど。しかし、それでも消費量は減ってしまったのです。
全文はリンク先へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e08d999467c08a07dac48df6d23e97ef65227d4
6: hage(庭) [US] 2024/05/06(月) 15:08:30.60 ID:1QwKo3I40
どんだけセコいんだよ
ふだんもっとムダ遣いしてるくせに
138: 名無しさん@涙目です。(庭) [CO] 2024/05/06(月) 16:18:17.02 ID:MytrOJLb0
>>1
一袋50円でも買うぞ
上げてよし
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1: 【モナー】 (庭) [US] 2024/05/04(土) 23:47:29.29 ID:pkybf/Sm0
6: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2024/05/04(土) 23:50:18.70 ID:mspHy4xn0
自由の国とは?
56: 【東電 %】 (庭) [US] 2024/05/05(日) 01:13:12.21 ID:64+7VOyR0
>>6
規制も自由
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1: それでも動く名無し 警備員[Lv.13(前26)][苗] 2024/05/01(水) 12:42:52.90 ID:OusYoHuY0
4: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][初] 2024/05/01(水) 12:44:27.01 ID:8NosDWlbr
ええな
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1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/04/30(火) 08:35:52.273 ID:8ErMdE/20
インバウンド反対の政党ってないの?
外人迷惑だから何とかしてほしい
コロナの時みたいに入国者数制限するとかしろよ
新型コロナ対策の水際規制解除、円安の相乗効果で訪日外客数が急増している。結果として、2023年前半のインバウンド消費は3兆7千億円に達し、訪日外客が過去最多だった2019年の同時期と比べ83%まで回復した。国内の個人消費が停滞するなか、外国人の観光需要に対する期待は高まっている。しかし、インバウンドには長期的に日本の成長を牽引する力はないだろう。(略
インバウンド消費、即ちGDP統計上の輸出項目である「非居住者家計の国内での直接購入」は、年換算で3兆6,918億円に達し、2019年の82.6%になった(図表2)。対GDP比率は、2022年の0.1%から0.7%へ7倍に拡大している。(略
ミクロ的な観点から、訪日外客の回復によるインパクトの大きな産業・企業、そして地域があることは間違いない。もっとも、マクロ的に見れば、インバウンドで日本経済全体を牽引するのは難しいだろう。例えば実質成長率への寄与度は、今年1-3月期が0.2%ポイント、4-6月期は0.1%ポイントに過ぎない(図表3)。仮に訪日外客数が政府の目標とする6千万人になったとしても、GDPの構成では2%に満たない可能性が強いのだ。(以下略
全文はリンク先へ
https://www.pictet.co.jp/investment-information/market/deep-insight/20230818.html
観光白書では、日本の観光GDPが欧米主要国と比べると低いことを指摘しています。観光GDPとは、国内で生産した観光サービスによる付加価値額のことをいいます。
日本の観光GDPは11.2兆円(2019年)と、コロナ前まで着実に増加してきました。一方、経済全体に占める割合は2%にとどまっており、先進7か国(G7)平均の4%とは大きな差があります。
また就業者一人当たりの付加価値額でも、日本は全産業(806万円)に対して「観光産業他」が491万円、「宿泊業」が534万円と相対的に低い状況です。
全文はリンク先へ
[訪日ラボ]
https://honichi.com/news/2023/06/21/kankohakusho/
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1: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2024/04/20(土) 10:59:15.89 ID:CzWWUh6f0
■世界一の金塊、時価5倍超に 250キロ、伊豆の施設展示
静岡県伊豆市のテーマパーク「土肥金山」に展示されている、世界一となる重さ250キロの金塊の時価相当額が22億円を超え、2005年の展示開始時の5倍以上に跳ね上がっている。不安定な世界情勢などで金価格が上昇したためで、関係者は複雑な心境だ。
地金大手の田中貴金属工業によると、20日時点の金の税込み販売価格は1グラム8969円。
金は有事に強い安全資産とされ、近年は新型コロナウイルス危機やウクライナ情勢深刻化を背景に価格上昇が続く。(以下略
22: 名無しさん@涙目です。(庭) [ヌコ] 2024/04/20(土) 11:08:17.29 ID:2gHtE0b90
>>1
有能
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1: 名無しさん@涙目です。(茸) [FI] 2024/04/19(金) 09:30:41.38 ID:VGooxN+30
152: 警備員[Lv.4][苗](栃木県) [HK] 2024/04/19(金) 12:19:56.18 ID:7iIz5AeH0
>>1
40代で手取り30は安いくらいだろ
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1: ばーど ★ 2024/04/19(金) 08:30:46.17 ID:DPGX7w1V
現代自動車グループが炭素繊維および複合素材分野で世界1位の企業である東レグループと手を取り合った。電気自動車(EV)など未来モビリティ事業に使われる新素材の確保や開発に力を入れるものとみられる。
現代自動車グループは18日、東レグループと戦略的協力契約を結んだと明らかにした。両社は軽量化素材である炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などを共同開発することにした。
1926年に設立された東レグループは、炭素繊維複合材、電子情報材、医療・医学、水処理・環境、樹脂ケミカルなど多様な先端材料分野で高付加価値製品を全世界に供給している。特に、東レグループの主力事業の一つである炭素繊維は、軽量化と強度、耐熱性など優れた性質を備えた素材で、自動車、航空機などのモビリティ分野に使われる。(以下略
全文はリンク先へ
[ハンギョレ 2024.4.19]
https://news.yahoo.co.jp/articles/0dcb24b97fbb5f1cd4d932d03ec35af7d5f372c7
5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2024/04/19(金) 08:38:02.96 ID:fca1knEq
東レじゃな
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1: もん様(みかか) [ニダ] 2024/04/10(水) 01:12:38.65 ID:hQcF6jqa0
2: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [JP] 2024/04/10(水) 01:15:03.83 ID:7l/YD/MT0
じゃあ俺にも1億ぐらいくれてもいいだろ!?
45: 警備員[Lv.4][新][苗](庭) [US] 2024/04/10(水) 08:10:23.96 ID:6c9+rRb70
>>2ぼくにも!
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