中国製から出火？電気自動車バッテリーの火災、89%は韓国産

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仁川の電気自動車火災が起きてから、中国製バッテリーに安全性に関する懸念が高まっています。ですが、ここ6年の電気自動車火災の多くは韓国産のバッテリーが火元でした。

韓国産のバッテリーは高いシェアが高い事もありますが、火災事故はメーカーを問わないのかも知れません。

パク・ヒョジョン記者です。

140台の車両が巻き込まれた仁川のペンチュ電気自動車の火災。中国パラシス社のバッテリーが搭載されていました。その五日後、忠清南道で火災を起こした起亜EV6にはSKオンのバッテリーが搭載されました。

その前にも龍仁のテスラ車の火災が話題になりましたが、日中韓製のバッテリーが混在しているとメーカーは広報しており、火災を起こしたバッテリーのメーカーははっきりしていません。ともに民主党のチョン・ヨンギ議員の調査です。ここ6年の電気自動車火災は139件おきています。そのうちバッテリーが発火したケースは75件と半数を超えています。

バッテリーメーカーを詳しく調べたところ、LGエンソールが43件で最多となり、SKオンは22件と2番目でした。日本のパナソニックは3件、サムスンSDIは2件、パラシス等の中国メーカーは5件に留まりました。

韓国産バッテリーのシェアは62％と高いため、それに比例して火災件数も多いと考えられます。ですが、仁川清羅の火災以降は特に中国製バッテリーが危険という風潮が強まっています。

キム・ビルス　大林大学自動車学科教授「今の時点では、産地やメーカーによって良い悪いと言える材料はなにもありません。それにも関わらず「中国製が悪い」と判断するのは危険です。通商問題に発展すれば韓国が一方的に不利になるだけですし、事故の抑制にもつながりません」

火災の状況を分析すると、駐車中の発火が51件と最多で、仁川と同様の大規模火災も充分に起きうると考えるべきでしょう。

チョン・ジョンギ　ともに民主党議員「リチウムイオン電池には火災の危険性がついて回ります。やはりバッテリーメーカーを公表させ、国民の安全を確保するべきでしょう」

政府はすべての電気自動車メーカーにバッテリー情報の公開を勧告し、9月にも総合対策を発表するとしています。

聯合ニュースTVパク・ヒョジョンでした。

2024.08.17.17.午後5:50
https://n.news.naver.com/mnews/article/422/0000676975

だっさ

一緒

充電制御回路が杜撰なだけじゃなくて

電池そのものが杜撰な作りだったのか

中でも韓でも目に見えない部分でコストカットするのは同じじゃろ

知ってた

やべぇLGのスマホン2台あるわ！＼(^o^)／

火災と言っても突然発火したのか
事故で起こした火災なのか
わけないと

頼むからアジアの評判下げるようなこと止めて欲しいんだが
欧米でアジア人が差別されるのって9割が中韓が原因だろ

発売禁止にしろ